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133-6333-7848近年來,橋梁圍欄網的在城市建設中的運用的很廣泛,可是橋梁圍欄網的裝置高度問題也是一個關系到運用安全的方面;阻隔柵的立柱的高度根本決議了阻隔設備的裝置高度,這個方針是阻隔柵規劃中的一個重要參數,其取值高度直接影響造價和運用作用。
阻隔柵高度選取時的首要考慮要素是人流密度和沿線地勢。國家JTJ074-94公路阻隔柵標準中規則的有用高度取值規模在6~8m之間,這個取值規模的規則首要考慮了成人高度,以阻撓翻越為首要規劃方針。經調查,假如人想進入高速公路,一般采納損壞阻隔柵,其損壞方位在2m以下。
設置較高的阻隔柵盡管可以比較好的阻撓人的翻越,但無法阻撓人進入高速公路,真實能標準人們行為的是法律意識,和社會的文明程度,跟著社會的開展,人們法律意識的進步,違背交通法規的人數必定成下降趨勢。英國等發達國家的高速公路木圍欄規劃高度也在3米左右。所以阻隔柵不該設置過高,主張在一般區域阻隔柵顯露高度在2m-5m即可,特別區域在6m為宜。這個高
臨沂圍欄網度人即不容易翻越又節省了出資。
阻隔柵立柱根底;橋梁圍欄網立柱一般選用鋼制立柱與水泥混凝土根底預制在一起,為了使立柱轉移裝置便利,根底尺度應根據地質狀況,受力狀況確認,其尺度不宜太大,主張根底選用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預制塊。直線段可每隔30m設置一個加強型立柱,其埋深應在50cm以下,兩邊添加斜撐。水泥混凝土預制和木制柱可不必根底,選用直接埋入方法,埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進行防腐處理。
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